В Ростовской области вновь заговорили о топливе. Заместитель губернатора Игорь Сорокин обратился к жителям с призывом не поддаваться ажиотажу и воздержаться от скупки бензина впрок. Причина проста: избыточный спрос создает очереди, а они, в свою очередь, превращают заправку в многочасовое испытание .

Ситуация на донских АЗС остается напряженной, но, по заверению властей, контролируемой. Запасы топлива в регионе имеются, поставки не прекращаются, в том числе за счет привлечения ресурсов с других нефтеперерабатывающих заводов . Однако временные перебои с отдельными марками бензина фиксируются не только в Ростовской области, но и по всей стране. Больше всего сложностей, как и прежде, вызывает популярный у автомобилистов АИ-95 .

Чтобы топлива хватило максимальному числу водителей, на заправках действуют ограничения. Речь идет о лимите на отпуск в одни руки и запрете на налив бензина в канистры и другие емкости . Власти называют эти меры вынужденными, но необходимыми. На наиболее загруженных станциях ситуацию помогают контролировать волонтеры и казачьи дружины. Они информируют автомобилистов о действующих лимитах и графиках завоза топлива, а также оказывают помощь маломобильным гражданам и водителям с детьми .

Региональное правительство держит вопрос на ежедневном контроле. Губернатор Юрий Слюсарь поручил особое внимание уделить обеспечению топливом школьных автобусов, чтобы в преддверии нового учебного года доставка детей в школы не была нарушена . Для безопасности дорожного движения в местах скопления автомобилей к дежурству привлекли сотрудников Госавтоинспекции .

Парадокс в том, что именно призывы властей не скупать топливо и лимиты на его продажу косвенно подтверждают дефицитный статус бензина, что лишь подогревает ажиотаж. Однако статистика говорит сама за себя. По данным регионального Минпромэнерго на 21 августа, из 605 действующих в области АЗС бензин АИ-95 был в наличии лишь на 277 . Это значит, что более половины заправок не могли предложить водителям самую ходовую марку. Дефицит разных видов топлива отмечался на 34% станций, и сильнее всего нехватка ударила по независимым заправкам, а не сетевым гигантам . В реальности это выливается в многокилометровые очереди. Например, в Красноярской скопление машин у АЗС может растянуться от кольца до кольца . Водители проводят в очередях от одного до семи часов, а бывают случаи, когда топливо заканчивается прямо перед носом у стоящих .

Власти призывают не поддаваться панике и заверяют, что работа по нормализации поставок ведется круглосуточно . Тем не менее, сохраняющийся ажиотаж показывает, как легко страх перед возможным дефицитом превращается в его главную причину.